Железнодорожный состав обладает большой массой, а значит и инертностью. Что бы его сдвинуть с места нужно постепенно увеличивать силу тяги, в процессе того как состав начинает трогаться. Если сделать это резко, то силы не хватит чтобы сдвинуть поезд с места, а вот чтобы порвать сцепки - вполне. Перед тем как трогаться, машинисты сдают немного назад, для того чтобы сцепки сошлись, а потом начинаю медленно двигаться вперёд, вовлекая в движение вагоны поочерёдно. Тогда импульс, приобретённый локомотивом и вагонами, уже вовлечёнными в движение, передаётся следующему вагону, тем самым "помогая" силе тяги тронуть его с места.